オルタネータ不良とは限らない

H17年式　バモスホビオ　走行166,000km

走行中エンスト、再始動不可で入庫しました。

バッテリーが上がっていたので、充電するとエンジンは始動しました。

しかし、バッテリー端で電圧を測定すると11.7Vしかありません。

走行距離からみても、オルタネーターが不良でもおかしくはありません。

ただ、充電電圧が低いと点灯するはずのチャージランプ（充電警告灯）が点灯していません。

まずはアース回路から点検してみます。

すると、断線箇所がありました！

エンジンのシリンダーブロック～ボディ間のアースケーブルが

腐食して断線しかかっていました。

まずはアースケーブルを交換してみます。

ケーブル自体、もうちょっと太くても良いとは思うのですが・・・。

再度充電電圧を測定してみると、

エアコン全開、ヘッドライトONで13.2Vと基準値内まで上がりました。

オルタネーター交換となれば5万円以上かかるところ、

780円のケーブル交換とバッテリー充電で済みました。